בטיחות בפיליפינים 2026: סירות, טייפונים, דנגי, כלבת ומה עושים כשמשהו משתבש

מתכננים טיול לפיליפינים ומישהו בבית שואל אם זה בטוח? רוב המטיילים חוזרים מהאיים בלי שום תקלה. מה שכן משבש טיולים שם הוא בדרך כלל סירה, מזג אוויר או יתוש, ולא פשיעה. במדריך הזה תמצאו את בטיחות בפיליפינים לפי הסדר שבו הדברים באמת קורים: בים, בשמיים, באזורים שלא נוסעים אליהם, בגוף ובעיר. מעודכן לנובמבר 2026.

בטיחות בפיליפינים לפי הסדר: מה באמת יכול לקלקל את הטיול?

הסיכון הגדול בפיליפינים הוא המעבר בין האיים, לא אנשים. המדינה בנויה מאלפי איים, ולכן חלק גדול מהטיול עובר על סירות ובשדות תעופה קטנים. הטבלה מסדרת את הסיכונים מהשכיח לפחות שכיח, עם מה שעושים מול כל אחד.

מי שעדיין בונה את המסלול ימצא את האיים, העונות והמעברים במדריך לטיול בפיליפינים. כאן נתמקד במה שעושים כדי שהמסלול הזה יעבור חלק.

בטיחות בפיליפינים בסירה: איך בוחרים מפעיל שאפשר לסמוך עליו?

בוחרים מפעיל רשום, בודקים שיש חגורות הצלה לכולם, ולא עולים לסירה עמוסה. ממשלת בריטניה מגדירה את הרקורד הבטיחותי של רשת המעבורות והסירות בפיליפינים כירוד. סירות יוצאות לפעמים עמוסות מדי, וחלקן בלי מספיק ציוד הצלה.

בנקה ליום בין איים

הבנקה, הסירה המקומית עם שתי זרועות הציפה, היא כלי העבודה של טורי האיים באל נידו ובקורון. רשות הספנות MARINA מזהירה מסירות לא רשומות שמציעות טורים לתיירים. מפעיל מסודר מחזיק אישור, ויוצא רק אחרי שמשמר החופים אישר את ההפלגה.

מה בודקים לפני שעולים:

• יש חגורת הצלה לכל נוסע, כולל מידה לילדים. לובשים אותה גם כשאחרים לא.
• מספר הנוסעים סביר, ויש מקום לשבת.
• הטלפון והדרכון בשקית אטומה, כי ריסוס מים מגיע לכל מקום.
• אם הים נראה רע והמפעיל עדיין יוצא, מוותרים על היום.

מעבורות בין איים

במעבורות הגדולות, למשל בין סבו לבוהול, הסיכון העיקרי הוא עומס ומזג אוויר. משמר החופים מבטל הפלגות כבר כשמוכרז סימן סערה 1 באזור, ולפעמים גם בגלל ים גבוה בלבד. לכן לא קובעים מעבורת ביום של טיסה בינלאומית. את זמני המעברים בין האיים ריכזנו במדריך האיים בפיליפינים.

הדרך הפשוטה לצמצם סיכון היא לצאת עם מפעיל שאפשר לבדוק מראש. שייט מרובה ימים כמו Tribe Banua Expedition בין אל נידו לקורון הוא דוגמה למפעיל שאפשר לבדוק מראש בעמוד שלו, עם מה שכלול בשייט. בקרוסלה יש עוד מפעילי שייט מהקטלוג, עם ההנחה לחברי EastCard.

טייפון בדרך: מה זה אומר לטיסה, לסירה ולמסלול?

לרוב המטיילים טייפון הוא בעיה של לוגיסטיקה, לא של סכנה אישית. לפי שירות המטאורולוגיה PAGASA, בערך 20 סופות טרופיות נכנסות לאזור של הפיליפינים בכל שנה, ו-8 עד 9 מהן פוגעות במדינה. השיא הוא ביולי עד אוקטובר, כשנוצרות כ-70% מהסופות (הנתונים של PAGASA).

החשיפה שונה מאזור לאזור. צפון ומזרח לוזון, ביקול ומזרח הוויסאיאס נמצאים על מסלול הסופות. פלאוואן ומערב הוויסאיאס מוגנים יותר. העונה היבשה, דצמבר עד מאי, היא הזמן הקל ביותר לטיול ראשון.

מה עושים כשסופה מתקרבת:

1. עוקבים אחרי ההודעות של PAGASA ושל משמר החופים, ושואלים בהוסטל מה מצב ההפלגות.
2. מקדימים מעבר בין איים ביום, לפני שההפלגות מושבתות.
3. נשארים במקום עם חשמל, מים ואוכל, ולא באי קטן בלי שירותים.
4. משאירים יום רזרבה לפני כל טיסה בינלאומית.
5. שומרים קבלות על לילות וטיסות שהתבטלו, בשביל הביטוח.

בטיחות בפיליפינים לפי חודש: איזה אי מתי?

הים קובע אם הטור יוצא, ולכן כדאי להתאים את האי לחודש. הטבלה מסכמת את מה שכתבנו במדריכי האיים שלנו.

את הפירוט לכל אי, כולל איך מגיעים בכל עונה, תמצאו במדריך אל נידו ובמדריכים של שאר האיים.

רעידות אדמה והרי געש

הפיליפינים יושבת על טבעת האש של האוקיינוס השקט, ורעידות אדמה הן חלק מהחיים שם. ביוני 2026 עדכנה בריטניה את ההנחיות שלה אחרי רעידה בעוצמה 7.8 במינדנאו, עם סיכון לצונאמי. אחרי רעידה חזקה מקשיבים להנחיות של הרשויות המקומיות ושל ההוסטל.

בטיחות בפיליפינים מתחת למים: זרמים, מדוזות וצלילה

הים הוא הסיבה שבאים, וגם המקום שבו צריך הכי הרבה תשומת לב. ברוב החופים אין מציל. זרמי קריעה חזקים יכולים להופיע גם בחוף שנראה שקט, ולכן שואלים במועדון צלילה או בהוסטל לפני ששוחים רחוק.

מדוזות תיבה חיות בעיקר במים רדודים, בעומק של פחות מחמישה מטרים. הן נפוצות יותר ליד שפכי נחלים, מנגרובים ושדות עשב ים, ובעיקר באפריל ובמאי. אחרי עקיצה שוטפים את האזור בחומץ לפחות 30 שניות, לא במים מתוקים, ולא משפשפים בחול, לפי הנחיית הלשכה הפיליפינית לדיג. עקיצה עם קשיי נשימה או כאב חזק היא סיבה ללכת מיד לבית חולים.

בשנורקל מהחוף, כמו מול הסרדינים במואלבואל, שוחים תמיד בזוג. על הזרם שם כתבנו במדריך מואלבואל. בצלילה הכלל הוא לצאת עם מועדון מוסמך שמכיר את האתרים. Palawan Divers באל נידו הוא אחד ממועדוני הצלילה שאפשר לשריין אצלנו.

אלה מועדוני הצלילה והצלילה החופשית מהקטלוג, מפלאוואן ועד סיקיהור:

בטיחות בפיליפינים בהרפתקאות: קניונינג, טרקים וקטנוע

בטיחות בפיליפינים ביבשה מתחילה במדריך מקומי ובציוד. כך נמנעים מרוב התאונות, וגם לא מתברברים בשטח.

קניונינג וטרקים

בקניונינג במפלי קוואסאן, דרומית למואלבואל, הולכים בנהר, קופצים לבריכות ומחליקים עד המפל. עושים את זה תמיד עם מדריך וציוד, למשל בקניונינג במפלי הקוואסאן. בטרסות של בנאווה מגיעים לבד לתצפיות המרכזיות, אבל לטרק של כמה ימים בין הכפרים לוקחים מדריך שמכיר את השבילים ואת המשפחות המארחות.

קטנוע, טרייסיקל ואבל-אבל

בפנגלאו ובשירגאו הקטנוע הוא הדרך הנפוצה להתנייד. לפי משרד החוץ הפיליפיני, רישיון זר תקף 90 יום מיום הנחיתה, בתנאי שהוא באנגלית (נהיגה בפיליפינים, משרד החוץ הפיליפיני). רישיון נהיגה בינלאומי מציגים יחד עם הרישיון המקורי. לפני שרוכבים, בודקים בפוליסה שהביטוח מכסה רכיבה על קטנוע.

מי שלא רוכב בעצמו נוסע בטרייסיקל, אופנוע עם סירה צדדית. אין בו מונה, אז סוגרים מחיר לפני שעולים. האבל-אבל, מונית אופנוע, מהיר יותר בדרכים מרוחקות, ובו מבקשים קסדה.

מינדנאו, סולו ושירגאו: לאן לא נוסעים ב-2026?

לא נוסעים למינדנאו ולארכיפלג סולו בדרום. המל"ל מגדיר שם איום קונקרטי גבוה מאוד, רמה 4. מי שנמצא באזור מתבקש לצאת ממנו (אזהרת המסע של המל"ל). בשאר המדינה האזהרה היא ברמה 2, כלומר זהירות מוגברת.

שירגאו שייך גאוגרפית לאזור מינדנאו, והגרסאות של האזהרה האמריקאית לא אחידות לגביו. לכן בודקים את עמוד המל"ל ואת תנאי הביטוח לפני שמזמינים. את הדרך לאי ומה עושים בו ריכזנו במדריך שירגאו. בריטניה ממליצה לא לנסוע למערב ולמרכז מינדנאו ולארכיפלג סולו.

ברמה 2 המל"ל מבקש מישראלים להצניע סממנים ישראליים ויהודיים. כדאי לא לפרסם מיקום ותוכניות ברשתות, ולהתרחק מאירועים שמזוהים עם ישראל. לבירורים יש קו של המל"ל, 02-6667444.

אילו חיסונים צריך לפיליפינים, ומה עם מלריה בפלאוואן?

אין חיסון חובה לישראלים. קדחת צהובה נדרשת רק ממי שמגיע ממדינה שיש בה סיכון. ה-CDC ממליץ על חיסוני שגרה מעודכנים, כולל חצבת, ועל צהבת A וטיפוס לרוב המטיילים (ההמלצות של ה-CDC לפיליפינים).

לפי המסלול ומשך הטיול, הרופא ישקול גם צהבת B, כלבת ודלקת מוח יפנית. החיסון לכלבת חשוב במיוחד למי שנמצא הרבה בכפרים ובטבע. למרפאת מטיילים הולכים 4 עד 6 שבועות לפני הטיסה, כי חלק מהחיסונים ניתנים בסדרה. מה עוד מסדרים באותם שבועות תמצאו במדריך ההכנה לטיול הגדול.

מלריה קיימת במחוז פלאוואן ובמינדנאו. במנילה ובערים אין מלריה. ה-CDC ממליץ על כדורים מונעים לחלק מהאזורים, ולכן מי שמתכנן ימים בכפרים וביערות של פלאוואן מספר על זה לרופא במרפאה. בכל מקרה, כיסוי גוף בערב ודוחה יתושים מורידים את הסיכון.

דנגי, כלבים, מים וחום: בטיחות בפיליפינים ביום-יום

הדברים הקטנים קובעים אם תעבירו שבוע במיטה. רובם נמנעים בהרגלים פשוטים: דוחה יתושים, מרחק מכלבים ומים מבקבוק.

דנגי

דנגי הוא המחלה שהכי סביר לפגוש בפיליפינים. לפי דיווחי משרד הבריאות הפיליפיני, עד סוף ספטמבר 2026 נרשמו יותר מ-150 אלף מקרים. זה פחות מ-2025, אבל המספרים עולים בכל עונת גשמים. היתוש עוקץ גם ביום, ולכן מורחים דוחה גם בבוקר.

חום גבוה, כאבי מפרקים ופריחה הם סיבה ללכת לרופא. עד שנשללת דנגי לוקחים רק פרצטמול, ולא איבופרופן או אספירין. בישראל יש במרפאות המטיילים חיסון בשם קיודנגה, בשתי מנות בהפרש של כשלושה חודשים. שואלים את הרופא אם הוא מתאים לכם.

כלבת: מה עושים בשעה הראשונה אחרי נשיכה

כלבים נגועים בכלבת נפוצים בפיליפינים, ולכן כל נשיכה, שריטה או ליקוק של חיה לא מוכרת היא מקרה דחוף. מה עושים:

1. קודם מים וסבון על הפצע, מיד, ואחר כך חיטוי.
2. מגיעים באותו יום לבית חולים או למרכז ממשלתי לטיפול בנשיכות (ABTC). משרד הבריאות מספק במרכזים האלה את החיסון בחינם.
3. מעדיפים מרכז ממשלתי או בית חולים מוכר. רשות התרופות הפיליפינית דיווחה על מוצרי כלבת מזויפים שנמכרים במדינה.
4. מודיעים לביטוח, ושומרים את הפנקס עם תאריכי המנות להמשך הסדרה.

גם מי שקיבל חיסון לפני הטיסה צריך מנות נוספות אחרי נשיכה.

מים, קרח ושמש

מי הברז בפיליפינים לא מתאימים לשתייה, גם בערים. שותים מבקבוק או ממים מסוננים בהוסטל, ובוחרים דוכני אוכל עמוסים שמבשלים מול העיניים. השמש חזקה מאוד, במיוחד על הסירה. מקדם הגנה גבוה, כובע ומים בתיק הם חלק מהציוד של כל טור. במנילה יש גם זיהום אוויר בעונה היבשה, ומי שרגיש בדרכי הנשימה מביא מסכה.

מה נכנס לתיק הרחצה ולערכת התרופות מפורט ברשימת הציוד לטיול הגדול.

מנילה בלילה: מוניות, כייסים וסמים

מנילה דורשת יותר ערנות מהאיים, אבל זהירות רגילה מספיקה. הכייסים פועלים בעיקר בשווקים, בתחנות ובאזורי בילוי במנילה ובסבו. הטלפון בכיס הקדמי, התיק מלפנים, ולא מסתובבים לבד ברחובות ריקים בלילה.

העוקץ הנפוץ ביותר הוא המונית מהשדה. בהגעה לא הולכים עם מי שניגש אליכם באולם הנוסעים. מזמינים Grab או עומדים בתור המוניות הרשמי. את הדרך מהשדה למקאטי ואיפה ישנים בעיר תמצאו במדריך מנילה. מי שרוצה להכיר את העיר העתיקה יכול לצאת לסיור בעיר העתיקה של מנילה.

בעניין סמים אין מקום לפשרות. החוק הפיליפיני (RA 9165) קובע מאסר עולם וקנס כבד על הכנסת סמים למדינה ועל סחר בהם, וגם קנביס אסור שם. גם באל נידו, בהעברה בלילה, עדיף ואן מסודר כמו שירותי ההסעות בוואן באל נידו על טרייסיקל אקראי.

למי מתקשרים כשמשהו משתבש? בטיחות בפיליפינים בחירום

מספר החירום בכל הפיליפינים הוא 911, למשטרה, לכיבוי ולאמבולנס. הוא החליף ב-2016 את 117, שעדיין מופיע בחלק מהמדריכים. הסדר שעובד ברוב המקרים:

1. 911 בכל מצב חירום. לפגיעה רפואית אפשר גם לפנות לצלב האדום הפיליפיני, 143.
2. מוקד הביטוח. הם מכוונים לבית החולים ומסדרים תשלום. בלי זה, בית חולים פרטי ידרוש תשלום מראש.
3. בית חולים פרטי. במנילה ובסבו הם ברמה טובה. באיים המרוחקים הטיפול בסיסי, ומקרה רציני מחייב פינוי לעיר. לפעמים הפינוי הוא למלזיה, לסינגפור או לתאילנד.
4. שגרירות ישראל במנילה, באובדן דרכון או במעצר. הפרטים באתר הרשמי של שגרירות ישראל בפיליפינים.
5. חמ"ל משרד החוץ בירושלים, ‎+972-2-5303155, מסביב לשעון, כשלא מצליחים להשיג אף אחד.

בגלל הפינוי, הביטוח הוא חלק מבטיחות בפיליפינים ולא רק סעיף בתקציב. בודקים שהפוליסה מכסה פינוי רפואי, צלילה וספורט ימי, וביטולים בגלל סופה. מחזיקי EastCard מקבלים עד 30% הנחה בביטוח נסיעות, דרך פורטל safe4you.

בטיחות בפיליפינים מהבית: מה מסדרים בשבוע שלפני הטיסה?

שבוע אחד מספיק כדי לסגור את כל מה שקשור לבטיחות, אם המרפאה כבר מאחוריכם. לפי הסדר:

1. בודקים את עמוד המל"ל לפיליפינים, ומוודאים שאין במסלול אזור ברמה 4.
2. סוגרים ביטוח עם פינוי רפואי, צלילה וכיסוי לביטולים.
3. נרשמים ל-eTravel ב-72 השעות שלפני הנחיתה. הרישום חינם.
4. שומרים בטלפון את 911, את מוקד הביטוח ואת חמ"ל משרד החוץ.
5. אורזים דוחה יתושים, מקדם הגנה, בקבוק חומץ קטן ושקית אטומה לסירה.
6. משאירים יום רזרבה בסוף הטיול, לפני הטיסה הביתה.

כל מה שקשור לכניסה למדינה, ל-59 הימים בלי ויזה ולכרטיס היציאה נמצא במדריך הוויזה לפיליפינים.

להמשיך לתכנן את הפיליפינים

• אל נידו: נקודת ההתחלה של רוב הטיולים, עם טורי האיים והצלילה במפרץ.
• בנאווה: הטרסות בצפון, עם הטרק לטרסות האורז לשלושה ימים עם מדריך.
• בורקאי, מואלבואל ומנילה: כל הפעילויות של העיר בעמוד אחד.
• כל האטרקציות בפיליפינים וההוסטלים בפיליפינים בהנחה לחברי המועדון.
• ממשיכים לוייטנאם? הכל על אופנועים, עוקצים וחיסונים במדריך הבטיחות בוייטנאם.

להצטרפות ל-EastCard ולכל ההנחות בפיליפינים