תחבורה בפיליפינים 2026: טיסה, מעבורת או ואן בכל קטע, Grab וג'יפני בעיר, ומה קורה בטייפון
איך עוברים בין האיים בפיליפינים: טבלת זמנים לכל קטע במסלול, מתי טסים ומתי לוקחים מעבורת, מה בודקים במזוודה ובנמל, איך מתניידים בעיר, ומה עושים כשמשמר החופים עוצר את ההפלגות.
מתכננים כמה איים בפיליפינים ולא בטוחים איך מחברים ביניהם? תחבורה בפיליפינים היא בעיקר שאלה של מים: בין האיים טסים או שטים, ועל כל אי עוברים לוואן, לטרייסיקל או לקטנוע. במדריך תמצאו כמה זמן לוקח כל קטע במסלול, מה בודקים לפני שמשלמים, ומה עושים כשמשמר החופים עוצר את ההפלגות. מעודכן לנובמבר 2026.
בין אזורים רחוקים טסים: רוב הטיסות בפנים לוקחות שעה עד שעה וחצי, וכרטיס שמוזמן מראש עולה בערך 1,500-4,000 פסו. בין איים קרובים לוקחים מעבורת מהירה, למשל כשעתיים מסבו לבוהול. בעיר מזמינים Grab או עולים על ג'יפני ב-13-17 פסו. בעונת הסופות משאירים יום רזרבה לפני כל מעבר, ולא שמים מעבורת ביום של טיסה לחו"ל.
תחבורה בפיליפינים לפי מרחק: מתי טסים, מתי שטים ומתי נוסעים?
הכלל הפשוט: כשעוברים בין אזורים, טסים. כשהאי הבא נראה כמעט מהחוף, שטים. וכשנשארים על אותו אי, נוסעים בוואן או באוטובוס. מנילה ופלאוואן, סבו ושירגאו, בורקאי ובוהול: כל אלה טיסה. סבו ובוהול, בוהול וסיקיהור, אל נידו וקורון: כל אלה סירה.
הסיבה היא המפה. הפיליפינים פרוסים על אלפי איים, והמרכזים הם מנילה וסבו. רוב הקווים יוצאים מאחד מהם, ולכן מעבר מפלאוואן לשירגאו עובר כמעט תמיד דרך סבו. את המדינה כולה, עם העונות והאזורים, תמצאו במדריך לטיול לפיליפינים.
סוג הקטע
מה לוקחים
למה
בין אזורים (לוזון, פלאוואן, הוויסאיאס, שירגאו)
טיסת פנים
שעה עד שעה וחצי באוויר, מול לילה שלם בספינה
בין איים שכנים
מעבורת מהירה
שעה עד שעתיים, יוצאת מהעיר ומגיעה לעיר
אל נידו וקורון
מעבורת, או אקספדישן של כמה ימים
אין טיסה ישירה נוחה, והים בדרך הוא חלק מהטיול
על אותו אי, בין עיירות
ואן משותף או אוטובוס
אוטובוסים וואנים מחברים את כל העיירות על האי
בתוך העיר או העיירה
Grab, ג'יפני, טרייסיקל
זול, ובעיר הגדולה יש אפליקציה
תחבורה בפיליפינים בין האיים: כמה זמן לוקח כל קטע?
רוב הקטעים לוקחים חצי יום, כולל ההגעה לשדה או לנמל. הטבלה מחברת את תשע הערים שבהן יש לנו ספקים, לפי הסדר שבו רוב המטיילים עוברים ביניהן. הזמנים הם לפי הלוחות של 2026, ובפועל הם יכולים להתארך בים סוער.
מי שמגיע לבורקאי דרך קליבו מוסיף עוד 1.5-2 שעות בכביש עד הנמל. בנמל של קטיקלן משלמים דמי סביבה של 300 פסו לזרים ודמי טרמינל לפני שעולים לסירה. את ההשוואה בין שני השדות פירטנו במדריך לבורקאי.
טיסות פנים בפיליפינים: מה בודקים לפני שמשלמים?
שלושה דברים: מאיזה שדה יוצאים, מה כלול במזוודה, ומתי הזמנתם. שלוש החברות הגדולות הן Cebu Pacific, Philippine Airlines ו-AirAsia Philippines. לשדה הקטן של אל נידו טסה AirSWIFT. טיסה שמוזמנת כמה שבועות מראש עולה בדרך כלל 1,500-4,000 פסו לכיוון, וטיסה שסוגרים באותו שבוע עולה הרבה יותר.
דרך מנילה, סבו או קלארק
כמעט כל קו יוצא ממנילה או מסבו. אם המסלול שלכם קופץ בין פלאוואן לשירגאו, תכננו עצירה בסבו. ויש שינוי שמתחרים רבים עוד לא עדכנו: לשירגאו אין טיסה ישירה מהשדה הבינלאומי במנילה. Cebu Pacific העבירה את הקו לקלארק במרץ 2025, ולכן מגיעים לשירגאו דרך סבו או מקלארק.
בשדה במנילה יש עיכובים ושינויי שער ברגע האחרון. לכן לא מחברים טיסת פנים לטיסה לחו"ל באותו יום. עדיף לחזור למנילה או לסבו יום קודם, ולישון ליד השדה.
מזוודה, תיק יד ומחיר הכרטיס
בכרטיס הזול של Cebu Pacific, שנקרא GO Basic, אין מזוודה רשומה. החבילות GO Easy ו-GO Flexi כוללות מזוודה של 20 ק"ג. ומ-15 בספטמבר 2026 תיק היד בטיסות של Cebu Pacific עלה מ-7 ל-10 ק"ג. מה כלול בכל חבילה מפורט בעמוד החבילות של Cebu Pacific.
המסקנה למטייל עם תרמיל גדול: משווים את המחיר עם מזוודה, לא את מחיר הבסיס. מזוודה שמוסיפים בהזמנה זולה בהרבה ממזוודה שמשלמים עליה בדלפק.
מעבורות בפיליפינים: מהירה, ספינת לילה או בנקה?
רוב הקטעים הימיים בתחבורה בפיליפינים עוברים במעבורת מהירה, ממוזגת, עם מושבים. ספינת לילה גדולה משתלמת רק בקטעים ארוכים שאין להם טיסה נוחה, ובנקה, סירת העץ עם המצופים, משמשת לקפיצות קצרות ולטורים. החברות הבולטות הן OceanJet במעבורות המהירות ו-2GO בספינות הגדולות, ולצידן פועלות Montenegro, Starlite, Cokaliong ו-Trans-Asia בקווים אזוריים.
מעבורת מהירה בין סבו לבוהול: כשעתיים בין שני הנמלים
מיטה בדורם על הסיפון. במנילה-קורון יש רק הפלגה אחת או שתיים בשבוע
בנקה
איים קטנים, טורים, חופים בלי רציף
חגורות הצלה לכל נוסע, ומצב הים לפני היציאה
כמה זה עולה? במעבורת המהירה של OceanJet מסבו לטגבילראן, מחלקת תיירים עלתה ב-2026 בין 880 ל-960 פסו, לפי היטל הדלק באותו חודש. מסוריגאו לשירגאו משלמים 350-500 פסו. ממנילה לסבו הספינה לוקחת כמעט יום שלם, ולכן רוב המטיילים טסים.
איך קונים כרטיס ומה עושים ביום ההפלגה
קונים מראש באתר של המפעיל או באתר הזמנות, במיוחד בקווים העמוסים מסבו. מי שמגיע עם כרטיס אונליין מדלג על התור בקופה שבחוץ.
בחג המולד, בשבוע שבין החג לראש השנה ובשבוע הקדוש שלפני פסחא קונים כמה ימים קודם. אז כל המדינה בדרכים.
יום לפני, בודקים שההפלגה עדיין בלוח. בקווים קטנים הלוח משתנה לפי העונה.
מגיעים מוקדם ועם מזומן, כי מחוץ לנמלים הגדולים לא תמיד אפשר לשלם בכרטיס.
עולים על בנקה? בודקים שיש חגורת הצלה לכל נוסע, ושהים רגוע.
אל נידו-קורון: מעבורת, או שלושה ימים בים
זה הקטע שהכי הרבה מטיילים עושים, ויש לו שתי דרכים. המהירה היא מעבורת של 3.5 שעות לפי הלוח, שבפועל לוקחת לא פעם חמש שעות ויותר, ועולה 1,700-2,800 פסו. השנייה היא אקספדישן: כמה ימים על סירה, עם לינה באיים בדרך. אצלנו אפשר לשריין את האקספדישן מאל נידו לקורון, ובכיוון ההפוך את האקספדישן מקורון לאל נידו.
במסע שייט מקורון לאל נידו של 2-3 לילות תעברו בין איים מבודדים, לגונות ושוניות אלמוגים צבעוניות, באווירה קבוצתית ותומכת.
אפשר להאריך את המסע בלילה נוסף, בתיאום מראש ולפי בקשת הקבוצה.
האורחים יוצאים למסע בן 3 ימים ורב-יעדים, העובר דרך 4 רשויות מקומיות במסגרת טיול אפי אחד, ונוסעים בין יעדי איים אקסקלוסיביים ופחות צפופים. הם נהנים מחוויית קמפינג אותנטית באיים, עם נופים ראויים לאינסטגרם וזיכרונות בלתי נשכחים. המסע מיועד לחבורות חברים, לגיבוש צוותים ולמטיילים חובבי הרפתקאות.
ביום הראשון המסלול יוצא מאזור El Nido אל איים מרוחקים, וכולל ביקורים ב-Sabang Beach, ב-Takling Island, בכפר Calibangbangan ובאתר הקמפינג Navotac, שבו תתקיים לינת לילה. ביום השני המסלול עובר מ-Linapacan אל איי Culion, וכולל ביקורים באזור הצפייה בצבים, ב-Manligad (Cubra Island), ב-Cala Cala Island, ב-Cagdanao Island ובאתר הקמפינג Balen Ben, שבו תתקיים לינת לילה. ביום השלישי המסלול ממשיך מ-Culion אל Coron, וכולל ביקורים ב-Araw Beach, ב-Ditaytayan Island ובאתר קפיצות המצוק, לפני ההגעה ל-Coron.
חברי East Card משלמים 12,000 PHP לאדם.
אקספדישן בין אל נידו לקורון: הדרך עצמה היא חלק מהטיול
האקספדישן מתאים למי שיש לו זמן, ורוצה לראות את האיים שבין שתי העיירות. מי שממהר לוקח את המעבורת. את ההשוואה המלאה בין שני היעדים, ואיזה טור לבחור בכל אחד, תמצאו במדריך לאל נידו ובמדריך לקורון.
מה קורה לתחבורה בפיליפינים כשמגיע טייפון?
ההפלגות נעצרות. כשהשירות המטאורולוגי מעלה סימן רוח 1 (Signal No. 1) באזור, משמר החופים עוצר את הפלגות הנוסעים שם עד שהסימן יורד. כך היה בסופה Kristine באוקטובר 2024 בסורסוגון, ובטייפון Uwan בנובמבר 2025 באזור קראגה. גם טיסות פנים מתבטלות בסופה.
עונת הסופות נמשכת בערך מיוני עד נובמבר. מי שמטייל בחודשים האלה משאיר יום רזרבה לפני כל מעבר בין איים, ובוודאי לפני הטיסה הביתה. לפני כל הפלגה נכנסים לעמוד עלוני הסופות של PAGASA, השירות המטאורולוגי של הפיליפינים. אם יש סופה פעילה, כתוב שם אילו מחוזות נמצאים תחת סימן.
ומה עם בנקה? סירה קטנה לא יוצאת בים סוער גם בלי סימן רשמי. אם הסירה נראית עמוסה או בלי חגורות הצלה, מחכים לבאה.
תחבורה בפיליפינים ביבשה: ואן משותף, אוטובוס או אוטובוס לילה
על אותו אי נוסעים בוואן משותף או באוטובוס. הוואן מהיר יותר ויקר מעט יותר, והאוטובוס זול ואיטי. הקטע הנפוץ ביותר הוא בפלאוואן: מפוארטו פרינססה לאל נידו לוקח ואן משותף 5-6 שעות, ועולה 650-800 פסו. את שירותי ההסעות בוואן באל נידו אפשר לשריין אצלנו מראש. ואנים שתופסים בשדה ברגע האחרון יקרים יותר.
בסבו האוטובוס עובד טוב. למואלבואל יוצא אוטובוס Ceres מהטרמינל הדרומי, עם השלט "Bato via Barili", והנסיעה לוקחת 3-4 שעות. האוטובוס האחרון יוצא בסביבות 18:00-18:30, ולכן לא נוחתים בסבו מאוחר ומקווים להגיע באותו ערב. כל הדרך מפורטת במדריך למואלבואל.
בלוזון, הצפון ההררי, נוסעים באוטובוס לילה. ממנילה לבנאווה יוצאים בערב Ohayami ו-Coda Lines, והנסיעה לוקחת 9-12 שעות. מבנאווה לסגאדה ממשיכים בבוקר בוואן או בג'יפני, עוד 3-4 שעות. מחוז איפוגאו מפרסם את הדרכים בעמוד ההגעה למחוז איפוגאו, והפרטים על הטרסות במדריך לבנאווי.
תחבורה בפיליפינים בתוך העיר: Grab, ג'יפני, טרייסיקל ורכבת
בתוך העיר, תחבורה בפיליפינים זולה מאוד. במנילה ובסבו מזמינים Grab, ובעיירות האיים לוקחים טרייסיקל. הג'יפני הוא הדרך הזולה ביותר, והרכבת במנילה עוקפת את הפקקים. לכל אחד יש כללים קטנים שכדאי להכיר לפני שעולים.
ג'יפני במנילה: המסלול כתוב על הצד של הרכב
מהשדה במנילה
מהשדה למקאטי נוסעים 25-45 דקות בלי פקקים, ובשעות העומס יותר משעה וחצי. ב-Grab זה עולה בערך 300-750 פסו, לפי השעה, ויש נקודת איסוף מסומנת בכל טרמינל. מטרמינל 3 יוצא גם אוטובוס UBE Express בכ-150-200 פסו. השכונות והאפשרויות פורטו במדריך למנילה.
Grab ו-Angkas
Grab עובד במנילה, בסבו ובערים הגדולות, והמחיר מוצג לפני שמזמינים. אין מיקוח ואין מונה. Angkas היא אפליקציה של מונית-אופנוע, במנילה ובסבו. באיים הקטנים אין אפליקציה בכלל: בפנגלאו, למשל, אין Grab ואין קו אוטובוס.
ג'יפני: איך עולים ומשלמים
נסיעה בג'יפני עולה 13-17 פסו לארבעה הקילומטרים הראשונים. בג'יפני הישן התעריף הבסיסי עלה במרץ 2026 ל-14 פסו, ובג'יפני המודרני, הממוזג, ל-17. אין תחנות ואין לוח זמנים. המסלול כתוב על הרכב, מנפנפים ביד והוא עוצר. את הכסף מעבירים לנהג דרך הנוסעים שלידכם, ואומרים "bayad po". החזיקו מטבעות ושטרות קטנים, כי עודף על שטר גדול לא תמיד יש.
טרייסיקל והבל-הבל
טרייסיקל הוא אופנוע עם סירה צדדית, והוא המונית של העיירות והאיים. יש נסיעה משותפת במחיר קבוע לאדם, ויש נסיעה פרטית. שואלים לפני שעולים איזו מהן זו, וסוגרים מחיר. בהרים, איפה שהטרייסיקל לא מגיע, לוקחים הבל-הבל, מונית-אופנוע בלי סירה.
שלושת קווי הרכבת במנילה
במנילה פועלים שלושה קווים עיליים: LRT-1, LRT-2 ו-MRT-3. כרטיס Beep נטען עובד בשלושתם. וזה החדש: ב-MRT-3 אפשר לשלם בכרטיס אשראי בכניסה מאז יולי 2025, וב-LRT-2 מאז 13 ביולי 2026. ב-LRT-1 עדיין צריך Beep או כרטיס נסיעה. מ-23 במרץ 2026 יש הנחה של 50% על הנסיעה ב-MRT-3 וב-LRT-2. הכרטיסים והתעריפים מפורסמים בעמוד הכרטיסים של רשות הרכבת הקלה.
אינטרנט בטלפון, עוד לפני הנחיתה
בלי אינטרנט אין Grab, אין מפה ואין דרך לבדוק אם המעבורת יצאה. eSIM שמותקן לפני הטיסה מאפשר להזמין רכב כבר ביציאה מהשדה.
השגנו לכם הנחה ייעודית לרכישת eSIM לנסיעה, בקוד Mizrah15:
קטנוע או נהג: איך מתניידים על האי בלי תחבורה ציבורית?
בבוהול, בשירגאו, בסיקיהור ובפלאוואן קטנוע הוא הדרך הנוחה לראות את האי. השכרה עולה בערך 300-800 פסו ליום. נוהגים בצד ימין של הכביש, וקסדה היא חובה.
רישיון זר תקף בפיליפינים עד 90 יום, אבל חברות ההשכרה מבקשות לרוב גם רישיון בינלאומי. וחשוב מזה: ביטוח נסיעות לא יכסה תאונת קטנוע אם אין לכם רישיון מתאים. במנילה ובסבו, עם הפקקים, רבים מעדיפים Grab.
במנילה ובסבו הפקקים כבדים, והנהיגה המקומית לא מתאימה למי שלא מכיר אותה. לכן רוב המטיילים לא נוהגים שם בעצמם, ונוסעים ב-Grab או שוכרים רכב עם נהג ליום. מחוץ לערים, בצפון לוזון ובאיים, רכב פרטי כבר הגיוני יותר. באל נידו אפשר לשריין מראש הסעה בוואן, ובבורקאי הסעה פרטית ברחבי האי.
שירותי הסעות בוואן ברחבי אל נידו! נסיעה פרטית בוואנים מרווחים לכל נקודה באי. הדרך הנוחה והמהירה לגלות את כל הקסם של אל נידו. קבלו הנחה על נסיעות עם נהגים בטוחים ואמינים
רכיבת שטח על אופנועי CRF באל נידו, בליווי צמוד של מדריכים. המסלול עובר בין שדות אורז, נהרות, חופים מבודדים, יערות וכפרי דייגים. הרגע הטוב ביותר הוא הרכיבה בנופי הפרא הבתוליים ותחושת החופש בדרך.
המסלול וההדרכה מותאמים גם למי שלא רכב בשטח אף פעם, ומתאימים לזוגות ולחברים.
תחבורה בפיליפינים בשלושה מסלולים: מה מזמינים מראש בכל אחד?
בכל מסלול יש קטע תחבורה בפיליפינים אחד או שניים שכדאי לסגור לפני הטיסה, ושאר הדרך נסגרת בשטח. אלה שלוש התבניות הנפוצות, עם התחבורה בין כל עצירה. את האיים עצמם, ולמי כל אחד מתאים, השווינו במדריך לאיים בפיליפינים.
10 ימים: מנילה, אל נידו, קורון
יום במנילה. טסים לאל נידו, ישירות או דרך פוארטו פרינססה וואן, ונשארים ארבעה ימים. משם ממשיכים לקורון במעבורת או באקספדישן, לשלושה ימים, וטסים מבוסואנגה חזרה למנילה. מזמינים מראש: את הטיסה לאל נידו ואת הקטע לקורון. ואם אתם בעונת הסופות, השאירו לילה במנילה לפני הטיסה הביתה.
כמה עולה התחבורה בפיליפינים במסלול של 10 ימים?
בערך 5,900-12,700 פסו לאדם, בלי הטרייסיקלים בעיירות. הטווח רחב בגלל הטיסות: מי שמזמין מוקדם נמצא בתחתית, ומי שסוגר באותו שבוע בראש.
קטע
איך
כמה (פסו)
מהשדה במנילה לעיר
Grab
300-750
מנילה ← פוארטו פרינססה
טיסה מוזמנת מראש
1,500-4,000
פוארטו פרינססה ← אל נידו
ואן משותף
650-800
אל נידו ← קורון
מעבורת
1,700-2,800
קורון ← שדה בוסואנגה
ואן משותף
225-300
בוסואנגה ← מנילה
טיסה מוזמנת מראש
1,500-4,000
מי שבוחר אקספדישן במקום המעבורת משלם יותר, אבל מקבל גם ימי שייט ולינה באיים בדרך. המחיר החי מופיע בכרטיסים שבקרוסלה למעלה.
12 ימים: סבו, מואלבואל, סיקיהור, בוהול
נוחתים בסבו ונוסעים באוטובוס למואלבואל לשלושה ימים. ממשיכים לסיקיהור דרך דומגטה, וממנה במעבורת לבוהול. מבוהול חוזרים לסבו במעבורת, כשעתיים. בסיבוב הזה אין אף טיסת פנים, ומספיקות המעבורות המהירות. מזמינים מראש: את המעבורת מבוהול לסבו ביום של הטיסה הביתה, ועדיף יום לפניו.
18 ימים עם שירגאו
פלאוואן כמו במסלול הראשון, ואז טיסה דרך מנילה לבוהול, ומבוהול מעבורת לסבו וטיסה של כשעה לשירגאו. מהגלים חוזרים בטיסה לסבו או לקלארק. מזמינים מראש: את הטיסות לשירגאו וממנה, כי הקווים לאי מתמלאים והמחיר קופץ. הפרטים על האי עצמו במדריך לשירגאו, ועל בוהול במדריך לבוהול.
טרייסיקל בכביש החוף: המונית של רוב העיירות באיים
בכל אחד מהמסלולים כדאי לזכור את הכסף. בכספומט באיים הקטנים משלמים עמלה של כ-250 פסו, והמכונות מתרוקנות בעונה. לכן מושכים בעיר הגדולה לפני שעולים על הסירה, כמו שהסברנו במדריך לכסף בפיליפינים.
Abraham Manila הוא הוסטל חברתי ותוסס בלב מנילה, עם חדרים מעוצבים, חללים משותפים ובר פעיל. המקום מציע חוויית אירוח ייחודית עם הנחות משמעותיות: 14% על מחירון בסיסי, 19% ל-2–4 ימים ו-28% לחמישה ימים ומעלה. קוד קופון הנחה רק לחזיקי הכרטיס : EASTCARD
Mad Monkey Manila הוא הוסטל חברתי במרכז מנילה, המקום המושלם למי שמחפש חווית הרפתקה בעיר ובפיליפינים. המיקום המרכזי מאפשר למטיילים ליהנות מהאווירה התוססת של העיר, עם בר על הגג שמספק נוף נהדר, לצד בירות קרות. ההוסטל מציע גם מסעדה עם מטעמים מקומיים ובינלאומיים, קפה פתוח 24/7, ואירועים יומיים שיגרמו לך להכיר חברים חדשים וליצור זיכרונות שלא תשכח.
A Casa Portuguesa Coron Boutique Hostel. מציע חוויית לינה ייחודית במרכזה הפועם של קורון. ההוסטל הבוטיק שוכן בבניין מעוצב בהשפעה פורטוגזית. במרחק הליכה של 10 דקות מכנסייית סן אוגוסטין ומכיכר קורון המרכזי. החדרים הממוזגים מעוצבים בסגנון אינדיבידואלי עם פינות ישיבה נפרדות וטרסות פרטיות. כל חדר כולל מקלחות. ההוסטל מציע חדרי דורמס של 6 ו-8 מיטות עם חדרי רחצה פרטיים או משותפים. הגינה השקטה מספקת מקום מנוחה נעים לאחר יום של חקירת האיים. WiFi מהיר זמין בכל רחבי המתחם, וצוות הקבלה זמין בשעות מוגדרות. המיקום מעולה לביקור באטרקציות המרכזיות של קורון כמו הר טפיאס, האגמים הנסתרים ואתרי הצלילה המפורסמים. מתאים במיוחד לחובבי עיצוב וחוויה בוטיק במחיר נמוך.
ההוסטל מציע חוויית אירוח בסגנון פיל-היספני, עם גישה נוחה לחופים הלבנים המפורסמים של האי ואתרי הצלילה. המקום ממוקם גם קרוב לאטרקציות טבעיות כגון גבעות השוקולד והטארסייר. תוכל להירגע בבר, מסעדה, בריכה חיצונית, גינה, פינת Xbox וליהנות ממרחב עבודה משותף. אל תפספסו את החוויה המיוחדת!
ציע חוויות קסומות לנוודים דיגיטליים ולמטיילים. ההוסטל החדש ממוקם קרוב לאטרקציות מקומיות כגון עץ באלטה ומפל קמבוגאי, ומספק בריכה חיצונית, מגלשה, חדר מסאז', חנות צלילה, בר ומסעדה. זהו המקום המושלם לחוות הרפתקה קסומה ולפגוש מטיילים אחרים תוך כדי התמקמות במקום נעים ומרווח. אל תפספסו את ההזדמנות!
ב-Mad Monkey Siargao תוכל ליהנות מכל מה שיש לאי להציע: בר טיקי, מסעדה ברמה גבוהה ובריכה ממוזגת. ההוסטל ממוקם רק 7 דקות הליכה מ-Cloud 9, מקום אידיאלי לגולשים. כאן תוכל להירגע עם ארוחה טעימה, בירה קרה, ולפגוש מטיילים מכל רחבי העולם. אל תפספס את החוויה!
בסיס מושלם לחקר טראסות האורז המפורסמות של בנאווי. הממוקם במרחק 200 מטר בלבד ממרכז העיר ומתחנת האוטובוס. מה שמקל על הגעה ויציאה. ההוסטל מציע דורמס נקיים וחדרים פרטיים עם נוף הרים מרהיב, כולם מצוידים בכספת אישית ומקלחת חמה. המתחם כולל טרסה עם נוף פנורמי, גן, חניה חינמית, WiFi בחינם, בית קפה, אזור ברביקיו ושירותי סיורים. הצוות מקומי ועוזר בארגון טיולי הליכה לטראסות באטאד ובתאד. שהן אתר מורשת עולמית של אונסק"ו. האווירה ביתית וחברתית, מושלמת לפגוש מטיילים אחרים. יש גם שירותי ספא, עיסויים וסדנאות תרבות מקומיות. המיקום מאפשר גישה קלה למוזיאון בנאווי (3 דקות הליכה) ולכל האטרקציות הראשיות.
10% הנחה לחבריםללא הנחה: ₪28החל מ־₪25/לילההמחיר משתנה לפי תפוסה – יחיד או זוג
לפני הנחיתה: כניסה, כרטיס יציאה וטיסה ישירה מישראל
ישראלים נכנסים לפיליפינים בלי ויזה לעד 59 יום, ממלאים eTravel לפני הנחיתה, וצריכים להראות כרטיס יציאה מהמדינה. את כל הכללים ריכזנו במדריך לוויזה לפיליפינים. בפיליפינים מקפידים על כרטיס היציאה יותר מבכל מדינה אחרת באזור, ומחזיקי EastCard מקבלים כרטיס טיסה פיקטיבי אחד בחודש בלי תשלום, דרך הוואטסאפ של שירות הלקוחות, לפחות 24 שעות לפני הטיסה. מה כתוב בו ומתי מנפיקים, במדריך לכרטיס טיסה פיקטיבי.
תלוי במרחק: זה הכלל הראשון בתחבורה בפיליפינים. בין אזורים, כמו מנילה ופלאוואן או סבו ושירגאו, טסים, כי מדובר בשעה באוויר מול לילה בספינה. בין איים שכנים, כמו סבו ובוהול, המעבורת המהירה נוחה יותר: היא יוצאת מנמל בעיר ומגיעה לנמל בעיר.
צריך להזמין מעבורת מראש בפיליפינים?
בקווים העמוסים ובחגים, כן. מסבו לבוהול ובין אל נידו לקורון קונים יום או יומיים קודם, ובחג המולד ובשבוע הקדוש כמה ימים קודם. בקווים קטנים מחוץ לעונה אפשר לקנות בנמל.
כמה מזוודה מותר בטיסה זולה בפיליפינים?
בכרטיס GO Basic של Cebu Pacific אין מזוודה רשומה, רק תיק יד. מ-15 בספטמבר 2026 תיק היד עלה ל-10 ק"ג. מזוודה של 20 ק"ג כלולה בחבילות היקרות יותר, או נקנית בנפרד בהזמנה.
Grab עובד בפיליפינים?
כן, במנילה, בסבו ובערים הגדולות. באיים הקטנים, כמו פנגלאו, אין Grab, ולוקחים טרייסיקל או קטנוע. כמה עולה Grab מהשדה למקאטי, ואיפה ישנים בעיר, כתבנו במדריך למנילה ולשכונות שלה.
כמה עולה נסיעה בג'יפני?
13-17 פסו לארבעה הקילומטרים הראשונים, לפי סוג הג'יפני. הישן עולה 14 פסו, והמודרני הממוזג 17, לפי התעריף ממרץ 2026. משלמים במזומן, דרך הנוסעים, ואומרים "bayad po".
אפשר לשכור קטנוע בפיליפינים עם רישיון ישראלי?
כן, רישיון זר תקף עד 90 יום. חברות השכרה מבקשות לרוב גם רישיון בינלאומי, ובלי רישיון מתאים הביטוח לא יכסה תאונה. קסדה חובה.
תחבורה בפיליפינים: מזג אוויר, שירגאו ותזמון
מה קורה למעבורות בפיליפינים בזמן טייפון?
הן לא יוצאות. כשמוכרז סימן רוח 1 באזור, משמר החופים עוצר את הפלגות הנוסעים שם עד שהסימן יורד. לכן ביוני-נובמבר משאירים יום רזרבה לפני כל מעבר.
אפשר לטוס ישר ממנילה לשירגאו?
לא מהשדה הבינלאומי במנילה. הקו עבר לקלארק במרץ 2025, ומשם הטיסה לוקחת כשעתיים ו-20 דקות. החלופה היא דרך סבו, 4-5 שעות בסך הכל. כל הדרכים לאי, כולל במעבורת מסוריגאו, במדריך לשירגאו ולגלים שלו.
כמה זמן לוקח מסבו לבוהול?
כשעתיים במעבורת מהירה לטגבילראן. ממנילה אפשר גם לטוס ישר לשדה פנגלאו, בשעה וחצי בערך. איפה לישון ומה עושים באי, במדריך לבוהול, מהגבעות ועד הים.
איך מגיעים מאל נידו לקורון?
במעבורת, 3.5 שעות לפי הלוח ועד 5-5.5 בפועל, או באקספדישן של כמה ימים על סירה עם לינה באיים. האקספדישנים בשני הכיוונים מופיעים בעמוד האטרקציות באל נידו.
כמה זמן לפני טיסה לחו"ל לסיים את המעברים בין האיים?
יום לפחות. עדיף לחזור למנילה או לסבו בערב שלפני ולישון ליד השדה, כי מעבורות מתבטלות וטיסות פנים מתעכבות. בעונת הסופות, גם יומיים.
מדריכים נוספים
עוד במדריכי פיליפינים
מדריכי פיליפינים
הועלה בתאריך - 15.11.26
סים בפיליפינים 2026: Globe או Smart, רישום עם דרכון, כלל 30 הימים ואיפה הקליטה נעלמת באיים
